A.0.05%
B.0.06%
C.0.08%
D.0.25%
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根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,制定航行計劃應(yīng)至少包括()。
Ⅰ.各轉(zhuǎn)向點的經(jīng)緯度;
Ⅱ.對有碰撞危險船舶的避讓方法;
Ⅲ.復(fù)雜航段的航法;
Ⅳ.特殊航區(qū)的注意事項。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,制定航行計劃應(yīng)至少包括()
Ⅰ航線的總里程;Ⅱ.對航線附近的危險物的避險手段;Ⅲ.復(fù)雜航段的航法;Ⅳ.特殊航區(qū)的注意事項。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列敘述正確的是()。
Ⅰ.如果在航行中決定改變計劃航線的下一??扛?,船長應(yīng)及早計劃好修正航線,并在海圖上重新標示;Ⅱ.每個值班船員都須明確自己的職責(zé);
Ⅲ.值班駕駛員在值班期間,特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時,負責(zé)船舶的安全航行;
Ⅳ.大副必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列敘述正確的是()。
Ⅰ.如果在航行中決定改變計劃航線的下一??扛?,二副應(yīng)及早計劃好修正航線,并在海圖上重新標示;Ⅱ.每個值班船員都須明確自己的職責(zé);
Ⅲ.值班駕駛員在值班期間,特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時,負責(zé)船舶的安全航行;
Ⅳ.船長必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.6小時
B.8小時
C.10小時
D.12小時
最新試題
海洋法公約規(guī)定,領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)?;€量起不超過()海里。
根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定,下述正確的有()。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故,應(yīng)當向主管機關(guān)遞交事故報告書和有關(guān)資料;Ⅱ.主管機關(guān)認為船舶對港口安全具有威脅時,有權(quán)禁止其進港;Ⅲ.主管機關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地;Ⅳ.禁止船舶損壞助航標志和導(dǎo)航設(shè)備
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定,發(fā)生事故的當事船舶在接受海事局的調(diào)查時,應(yīng)()。
《海上交通安全法》不適用于()。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,如因避風(fēng)等原因臨時進港錨泊時,下列船舶不需辦理進、出港簽證的是()。Ⅰ.外國籍船;Ⅱ.輪機員變動的中國籍船;Ⅲ.不裝卸貨物的中國籍船;Ⅳ.不上下旅客的中國籍船
船舶為了保持船級,()年內(nèi)必須進行不少于()次塢內(nèi)檢驗。
《海上交通安全法》規(guī)定,當事人對()處罰不服,可以在接到處罰通知之日起()日內(nèi)向人民法院起訴。
我國《海上交通安全法》規(guī)定,下列哪些情況需經(jīng)主管機關(guān)批準()。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進入我國內(nèi)水;Ⅱ.外國派遣船舶進入我國領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員;Ⅲ.進入禁航區(qū)救助遇難人員;Ⅳ.船舶裝運危險貨物
根據(jù)規(guī)定,對船舶進行安全檢查的內(nèi)容包括()。Ⅰ.船舶證書及有關(guān)文件資料;Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備;Ⅲ.報警設(shè)施;Ⅳ.海員證及健康證書
外國籍船舶在港內(nèi)進行以下事項,應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準()。