鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和（）交通工具。

如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。

雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。

列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

旅客列車重量按（）計算。

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

調車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。

進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。