水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

在這種受滲漏機(jī)理控制的系列圈閉油氣聚集（滲漏型油氣差異聚集原理）中，油氣按與溢出型油氣差異聚集原理相反的規(guī)律分布，即高部位圈閉中形成氣藏，向下傾方向則依次為油氣藏、油藏。

油氣初次運移的模式包括正常壓實排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。

地貌學(xué)上的盆地通常強(qiáng)調(diào)地貌上的地形洼陷，沉積盆地的概念更強(qiáng)調(diào)洼陷中的沉積物。

油氣運移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運移，縱向上一般是從深層向淺層運移。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

油氣藏是單一圈閉中的油氣聚集，是油氣聚集的最小單元。

在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。