A.傳感器控制電源火線
B.當(dāng)車輛靜止時(shí)偏心錘受永久磁鐵的吸力作用
C.發(fā)生碰撞時(shí)偏心錘受慣性力矩的作用
D.觸點(diǎn)是常閉的
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A.只用于安全碰撞傳感器
B.安裝的自由度大
C.傳感器內(nèi)安裝有電磁鐵
D.采用了常開觸點(diǎn)式開關(guān)
A.水銀開關(guān)
B.電阻應(yīng)變式
C.偏心錘式
D.電壓應(yīng)變式
A．1.00
B．1.12
C．1.20
D．1.28
A.保持新壓縮機(jī)的機(jī)油量
B.倒出新壓縮機(jī)內(nèi)所有機(jī)油
C.與舊壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)油等量
D.比舊壓縮機(jī)機(jī)油量再多加20ml
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.ABS系統(tǒng)
C.自動(dòng)變速器
D.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔，無(wú)粉塵污積，執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣，水，油污的沾染。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。