A.滿載而不滿艙的空間
B.無(wú)法被貨物充分利用的空間
C.裝載選港貨的空間
D.散裝艙容與包裝艙容的差值
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影響貨物虧艙率大小的因素有()。
①貨物的種類;②包裝形式;③堆裝方式及質(zhì)量;④貨物裝艙部位。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.貨物與貨物之間存在間隙
B.貨物與艙壁、橫梁等存在間隙
C.襯墊及通風(fēng)道
D.裝載重貨造成滿載不滿艙
A.貨艙形狀及艙內(nèi)結(jié)構(gòu)、艙內(nèi)設(shè)備布置
B.貨物性質(zhì)、包件大小與形狀、貨物之間的鑲嵌性
C.適用的法律、公約及所訂立的運(yùn)輸合同
D.配載技術(shù)、貨物堆碼技術(shù)、裝貨管理水平
A.艙位利用率高
B.該航次裝貨數(shù)量多
C.航次凈載重量大
D.航次虧艙大
A.相同
B.裝于首尾部艙室的大
C.裝于中部艙室的大
D.裝于首尾部艙室的小
最新試題
敘述對(duì)船舶積載的基本要求?
影響船舶通過(guò)在航線水深受限區(qū)時(shí)允許的最大載重量的因素有?
簡(jiǎn)述貨物積載因數(shù)SF的主要用途?
不包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所具有的()。
貨物虧艙的大小一般與()無(wú)關(guān)。
貨物積載因數(shù)是指每噸貨物()。
某票包裝貨物不包括虧艙積載因數(shù)S.F=1.8m3/t,虧艙率Cbs=10%,則包括虧艙的積載因數(shù)為()m3/t。
包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所占的()。
某種貨物包括虧艙的積載因數(shù)為2.0m3/t,不包括虧艙的積載因數(shù)為1.80m3/t,則其虧艙率為()。
貨物的虧艙率是指虧艙艙容與()的比值。