輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。

車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。

發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。