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B.汽車導(dǎo)航、車輛追蹤
C.移動(dòng)性管理及系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
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A.密碼安全級(jí)別滿足需求
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最新試題
論述通信全阻類故障需要哪些指標(biāo)?
每日填寫白班“大值班”日志的時(shí)間是()。
在傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)中的哪里可以查看網(wǎng)管組織圖。
在故障處理流程環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)了四級(jí)角色職能,分別是什么?
告警監(jiān)控系統(tǒng)中的()既能查詢活動(dòng)告警也能查詢歷史告警
省公司在重大故障結(jié)束幾小時(shí)內(nèi),在集團(tuán)EOMS上提交詳細(xì)故障報(bào)告?
任一短信中心發(fā)生阻斷,故障期間發(fā)短信條數(shù)為6萬條,收短信條數(shù)為6萬條,發(fā)送費(fèi)率為0.1元/條,計(jì)算本次故障的的損失業(yè)務(wù)量和折合經(jīng)濟(jì)損失。
網(wǎng)絡(luò)的重大故障的定義主要從哪幾個(gè)方面來判斷?
論述非通信全阻類故障需要核算哪些指標(biāo)?
告警標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)派單的告警級(jí)別有哪些?