三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？

試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。