內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。

對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）