瞭望人員和舵工的職責(zé)是分開(kāi)的,舵工在操舵時(shí)不應(yīng)視為瞭望人員,除非在某些小船上,操舵位置具有()。
①四周無(wú)遮擋的視野;
②沒(méi)有夜視障礙;
③其他保持正規(guī)瞭望的妨礙
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①
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A.可以
B.不得
C.白天可以
D.夜間不得
瞭望的目的有()。
①針對(duì)操作環(huán)境中發(fā)生的重大變化,利用視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)以及所有其他可用的手段保持連續(xù)戒備狀態(tài);
②全面判斷碰撞危險(xiǎn)、擱淺和其他危險(xiǎn)至航行安全的局面;
③探明遇險(xiǎn)的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船、殘骸和其他礙航物
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.在夜間時(shí),駕駛臺(tái)可以無(wú)人值守
B.天氣情況、能見(jiàn)度以及是否白天或黑夜
C.船上是否裝有自動(dòng)操舵裝置
D.是否履行無(wú)線(xiàn)電職責(zé)
A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.高級(jí)船員
C.值班人員
D.經(jīng)營(yíng)人
()應(yīng)了解操作性或事故性的海洋環(huán)境污染的嚴(yán)重后果,并應(yīng)采取一切可能的預(yù)防措施防止這類(lèi)污染,特別是有關(guān)國(guó)際規(guī)則和港口規(guī)章規(guī)定范圍內(nèi)的污染。
①船長(zhǎng);
②高級(jí)船員;
③普通船員
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線(xiàn)條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線(xiàn)、航向和航速
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線(xiàn)上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面