驅(qū)動橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

路試檢驗(yàn)車輛制動穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動車的任意部件不允許超過規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

發(fā)動機(jī)大修竣工驗(yàn)收的技術(shù)條件要求發(fā)動機(jī)的（）不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值90%。

標(biāo)準(zhǔn)公差是國家標(biāo)準(zhǔn)表列的公差。