正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

發(fā)動機運轉.機油壓力報警燈始終亮，錯誤的說法是（）

驅動橋殼的修理，應以其主要（）和圓柱面為基準；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅動橋殼外，橋殼的縱橫線應位于同一水平面內，且同一軸線上的承孔或軸頸應向軸。

（）屬于汽車制動性的評價指標之一。

起動機的全制動試驗，每次接通電路的時間不得超過（）