A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲，電容器短路
C.高壓線插錯(cuò)
D.低壓電路斷路
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A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.電容器損壞
D.分電器齒輪磨損，高壓線漏電
A.電容器和高壓線圈性能不佳
B.低壓電路斷路
C.點(diǎn)火過(guò)早
D.電容器損壞
A.啟動(dòng)傳動(dòng)裝置失靈
B.軸承松曠
C.飛輪或啟動(dòng)機(jī)嚙合齒輪磨損嚴(yán)重
D.電樞同磁極嚴(yán)重碰擦
A.啟動(dòng)開關(guān)接觸不良
B.激磁繞組斷路
C.繼電器觸點(diǎn)燒蝕
D.啟動(dòng)傳動(dòng)裝置失靈
A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.電樞
C.換向器
D.磁極
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。