目前集裝箱運輸船舶均為班輪運輸。

連接干線之間的港口叫中轉(zhuǎn)港。

FCL 由（）負(fù)責(zé)裝箱，（）負(fù)責(zé)施封，（）制作裝箱單。

提單背面條款，托運人無權(quán)修改。

無船承運人等于貨運代理人。

約束提單的國內(nèi)法主要有（）。

直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運提單和多式聯(lián)運提單是按（）劃分的。

提單丟失后不可以補發(fā)。

提單簽發(fā)后，承運人必須保證集裝箱貨物數(shù)量的準(zhǔn)確和貨物的完好。

集裝箱碼頭的特點主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。