A.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的車輛由于駕駛操作失誤發(fā)生墜落
B.車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生爆炸
C.車輛尚未啟動(dòng)時(shí)發(fā)生人員擠、摔傷亡事故
D.兩車行駛過(guò)程中由于空間估計(jì)失誤發(fā)生刮擦
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A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.超車視距
D.行車視距
E.緩沖視距
A.安全氣囊
B.ESP
C.ABS
D.安全帶
A.人員
B.車輛
C.道路
D.信息
E.道路交通環(huán)境
A.交通秩序管理,即通行規(guī)則
B.車輛與駕駛?cè)斯芾?br/>C.道路線形設(shè)計(jì)規(guī)范
D.交通違章處罰與交通事故處理
E.執(zhí)法監(jiān)督
A.輔助制動(dòng)系統(tǒng)
B.行車制動(dòng)系統(tǒng)
C.駐車制動(dòng)系統(tǒng)
D.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
輪胎噪聲中以()為主。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?