問答題

【簡(jiǎn)答題】公路分級(jí)和城市道路分類的主要依據(jù)分別有哪些？并簡(jiǎn)述我國現(xiàn)行的公路分級(jí)和城市道路分類情況。

答案：公路分級(jí)的依據(jù)有公路的功能和適應(yīng)的遠(yuǎn)景交通量。城市道路按照道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通能力以及對(duì)沿線建筑的服務(wù)功能對(duì)城...

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問答題
【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是什么？
答案：綜合運(yùn)輸系統(tǒng)是由鐵路、道路、水運(yùn)、航空及管道五種運(yùn)輸方式組成的。
各種運(yùn)輸方式由于技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征不同，各有其優(yōu)缺...
問答題
【簡(jiǎn)答題】敘述公路平面線型要素的組合類型及各種組合類型的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，哪幾種組合類型只在特殊條件下才會(huì)選用？
答案：公路平面線型要素的組合類型有基本型、S型、卵型、凸型、C型和復(fù)合型等六種。
基本型是指平曲線按直線&mdash...
問答題
【簡(jiǎn)答題】為什么要設(shè)置緩和曲線？其長(zhǎng)度取決于什么？若回旋線形的緩和曲線長(zhǎng)度Ls=100米，終點(diǎn)半徑=900米，則回旋線參數(shù)A=？
答案：緩和曲線的作用：
（1）曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循
（2）離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適
問答題
【簡(jiǎn)答題】平縱線形組合設(shè)計(jì)的原則是什么？若配合不好，會(huì)產(chǎn)生哪些不良后果？
答案：平、縱線形組合的一般設(shè)計(jì)原則：
1、在視覺上能自然地誘導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視線的連續(xù)性。任何使駕駛員感到迷惑...
單項(xiàng)選擇題
汽車（）從直線進(jìn)入圓曲線，其行駛軌跡的弧長(zhǎng)與曲線的曲率半徑之乘積為一常數(shù)。
A.減速
B.加速
C.勻速
D.變速
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于平面線性設(shè)計(jì)，當(dāng)設(shè)計(jì)車速V≥60km/h時(shí)，同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度以不小于設(shè)計(jì)車速的n倍為宜，其中n為（）
A.2
B.4
C.6
D.8
單項(xiàng)選擇題
在超高過渡段上，路面外側(cè)逐漸抬高，從而形成一個(gè)附加坡度，稱為（）。
A.超高漸變率
B.加寬漸變率
C.抬高
D.橫坡
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度的代數(shù)差為“-”時(shí)，豎曲線為（）。
A.凹曲線
B.緩和曲線
C.圓曲線
D.凸曲線
單項(xiàng)選擇題
汽車在路上行駛時(shí)，司機(jī)看到前方障礙物，緊急安全制動(dòng)所需的最短距離稱作（）。
A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.超車視距
D.以上都不是
多項(xiàng)選擇題
縱斷面設(shè)計(jì)的依據(jù)有哪些？（）
A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性

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【簡(jiǎn)答題】公路分級(jí)和城市道路分類的主要依據(jù)分別有哪些？并簡(jiǎn)述我國現(xiàn)行的公路分級(jí)和城市道路分類情況。

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【簡(jiǎn)答題】為什么要設(shè)置緩和曲線？其長(zhǎng)度取決于什么？若回旋線形的緩和曲線長(zhǎng)度Ls=100米，終點(diǎn)半徑=900米，則回旋線參數(shù)A=？

【簡(jiǎn)答題】平縱線形組合設(shè)計(jì)的原則是什么？若配合不好，會(huì)產(chǎn)生哪些不良后果？

汽車（）從直線進(jìn)入圓曲線，其行駛軌跡的弧長(zhǎng)與曲線的曲率半徑之乘積為一常數(shù)。

對(duì)于平面線性設(shè)計(jì)，當(dāng)設(shè)計(jì)車速V≥60km/h時(shí)，同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度以不小于設(shè)計(jì)車速的n倍為宜，其中n為（）

在超高過渡段上，路面外側(cè)逐漸抬高，從而形成一個(gè)附加坡度，稱為（）。

當(dāng)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度的代數(shù)差為“-”時(shí)，豎曲線為（）。

汽車在路上行駛時(shí)，司機(jī)看到前方障礙物，緊急安全制動(dòng)所需的最短距離稱作（）。

縱斷面設(shè)計(jì)的依據(jù)有哪些？（）

【簡(jiǎn)答題】公路分級(jí)和城市道路分類的主要依據(jù)分別有哪些？并簡(jiǎn)述我國現(xiàn)行的公路分級(jí)和城市道路分類情況。

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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是什么？

【簡(jiǎn)答題】敘述公路平面線型要素的組合類型及各種組合類型的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，哪幾種組合類型只在特殊條件下才會(huì)選用？

【簡(jiǎn)答題】為什么要設(shè)置緩和曲線？其長(zhǎng)度取決于什么？若回旋線形的緩和曲線長(zhǎng)度Ls=100米，終點(diǎn)半徑=900米，則回旋線參數(shù)A=？

【簡(jiǎn)答題】平縱線形組合設(shè)計(jì)的原則是什么？若配合不好，會(huì)產(chǎn)生哪些不良后果？

汽車（）從直線進(jìn)入圓曲線，其行駛軌跡的弧長(zhǎng)與曲線的曲率半徑之乘積為一常數(shù)。

對(duì)于平面線性設(shè)計(jì)，當(dāng)設(shè)計(jì)車速V≥60km/h時(shí)，同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度以不小于設(shè)計(jì)車速的n倍為宜，其中n為（）

在超高過渡段上，路面外側(cè)逐漸抬高，從而形成一個(gè)附加坡度，稱為（）。

當(dāng)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度的代數(shù)差為“-”時(shí)，豎曲線為（）。

汽車在路上行駛時(shí)，司機(jī)看到前方障礙物，緊急安全制動(dòng)所需的最短距離稱作（）。

縱斷面設(shè)計(jì)的依據(jù)有哪些？（）

【簡(jiǎn)答題】公路分級(jí)和城市道路分類的主要依據(jù)分別有哪些？并簡(jiǎn)述我國現(xiàn)行的公路分級(jí)和城市道路分類情況。

【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是什么？

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【簡(jiǎn)答題】為什么要設(shè)置緩和曲線？其長(zhǎng)度取決于什么？若回旋線形的緩和曲線長(zhǎng)度Ls=100米，終點(diǎn)半徑=900米，則回旋線參數(shù)A=？

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汽車（）從直線進(jìn)入圓曲線，其行駛軌跡的弧長(zhǎng)與曲線的曲率半徑之乘積為一常數(shù)。

對(duì)于平面線性設(shè)計(jì)，當(dāng)設(shè)計(jì)車速V≥60km/h時(shí)，同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度以不小于設(shè)計(jì)車速的n倍為宜，其中n為（）

在超高過渡段上，路面外側(cè)逐漸抬高，從而形成一個(gè)附加坡度，稱為（）。

當(dāng)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度的代數(shù)差為“-”時(shí)，豎曲線為（）。

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