A.大
B.相等
C.小
D.關(guān)系不定
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A.作為船舶交納港務(wù)費的基準
B.向運河管理當(dāng)局交納運河通航費的基準
C.作為船舶交納引航費的基準
D.A、C均是
A.包裝艙容與凈載重量之比
B.散裝艙容與總噸之比
C.包裝艙容與總載重量之比
D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比
A.有時也據(jù)以計算某些港口使費
B.交納引航費的基準
C.作為確定海損最高賠償額的基準
D.A、C均對
A.總噸
B.凈噸
C.總載重量
D.A或B
A.指貨艙及壓載艙的容積
B.所有圍蔽空間的容積
C.指除了載客貨以外的容積
D.指船上作為營運性處所的容積
最新試題
船舶的續(xù)航力是計算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。()
我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行普通貨船的穩(wěn)性要求有哪些?
遠洋油輪的載重線標志上最的高一條載重線是()
船舶的主尺度比(B/D)較大時,有利于提度()
已知某輪吃水d=5.8米,水線面積為1650平方米,排水體積V=7350立方米,由其垂向棱形系數(shù)Cvp為()
載重線海圖上的冬季區(qū)域是指()的海區(qū)
船舶的最大高度是從船舶的確()垂直量至船舶固定建筑物的最高點的距離。
某輪的計劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū),第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸,由出發(fā)港到達該航區(qū)的油水消耗量為385噸,許排()
以下()措施有利于提高夜間觀測吃水的精度。
某輪平均吃水為4.7米(TPC=8.5噸/厘米),因卸貨,平均吃水變?yōu)?.2米(TPC=7.9噸/厘米),則卸貨量為()。