（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責任的法律準繩，是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。

輪胎噪聲中以（）為主。

車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。

汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。

汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。

前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。

把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。

動視力一般情況下比靜視力高。