單項(xiàng)選擇題監(jiān)視電動機(jī)運(yùn)行情況是否正常,最直接,最可靠的方法是看電動機(jī)是否出現(xiàn)()。

A.電流過大
B.轉(zhuǎn)速過低
C.電壓過高過低
D.溫升過高


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1.單項(xiàng)選擇題加在晶閘管門極上的觸發(fā)器信號電壓值一般為()。

A.4-10V
B.12-18V
C.220V
D.380V

2.單項(xiàng)選擇題電流正反饋主要補(bǔ)償()上電壓的損耗。

A.電樞回路電阻
B.電源電阻
C.電樞電阻
D.電抗器電阻

3.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速主要由()設(shè)定。

A.速度環(huán)輸出限幅器
B.電流環(huán)輸出限幅器
C.測速發(fā)電機(jī)反饋系數(shù)
D.電流反饋系數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題自動控制系統(tǒng)中,反饋檢測元件的精度對自動控制系統(tǒng)的精度()。

A.有影響但被閉環(huán)系統(tǒng)完全補(bǔ)償了
B.有影響,無法補(bǔ)償
C.有影響但被閉環(huán)系統(tǒng)部分補(bǔ)償了
D.無影響

5.單項(xiàng)選擇題帶有速度、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),在系統(tǒng)過載或堵轉(zhuǎn)時,速度調(diào)節(jié)器處于()。

A.飽和狀態(tài)
B.調(diào)節(jié)狀態(tài)
C.截止?fàn)顟B(tài)
D.放大狀態(tài)

最新試題

交流伺服驅(qū)動器在三種工作模式下,所對應(yīng)的給定量方式也不盡相同,常見由模擬量電壓-10V~10V 作給定信號的是()。

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伺服系統(tǒng)以其獨(dú)有的控制特性,被廣泛的應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域,包括()等。

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單片機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷方法有()。

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對嵌入式系統(tǒng)的()統(tǒng)稱為開發(fā)。

題型:多項(xiàng)選擇題

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復(fù)雜多機(jī)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的控制設(shè)備必須具備較強(qiáng)運(yùn)算能力,能進(jìn)行速度鏈、負(fù)荷分配、多信號處理等計(jì)算工作,以下符合的有()。

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三菱伺服驅(qū)動器MR-J3功能完善,除內(nèi)部的電路保護(hù)外,其外部端子可接入的保護(hù)包括()。

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當(dāng)采用PLC 脈沖專用模塊時,在PLC 側(cè)編程內(nèi)容一般包括哪些設(shè)置項(xiàng)()?

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采用變頻器內(nèi)部PID 調(diào)節(jié)器時,反饋量正常但系統(tǒng)輸出震蕩強(qiáng)烈,則可能是()。

題型:多項(xiàng)選擇題