船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。

下列纜繩中吸水率最小的是（）。

船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。

離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。

中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。

在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。