在《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?()
Ⅰ、在海面以下潛航的潛水艇
Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦
Ⅲ、擱淺的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶、下列說法不正確的是()
Ⅰ、指的是在航船
Ⅱ、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船
Ⅲ、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船
Ⅳ、指的是所有船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.在海面作超低空飛行的水上飛機
B.抬離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船
C.在海面以下潛行的潛水艇
D.在船塢修理的海船
A.一切海船
B.除軍艦外的一切船舶
C.12米以上的一切船舶
D.一切船舶
A.用作水上運輸工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飛機
B.能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飛機
C.用作或能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飛機
D.在公海以及連接公??晒┖4叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚰軌蛴米魉线\輸工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飛機
A、在水面航行的水上飛機
B、超低空飛行的水上飛機
C、拖航中的鉆井平臺
D、A+C
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白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速