中遠有關(guān)船員調(diào)動交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實物交接和現(xiàn)場操作。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在進行一切預(yù)防保養(yǎng)、損害控制或維修工作時，值班輪機員應(yīng)至少與負責(zé)維修保養(yǎng)工作的輪機員在哪幾方面合作？

無人值班機艙，在什么情況下必須終止機艙無人值班？

我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在無限航區(qū)主推進動力裝置750~3000KW船舶上任職的輪機長、輪機員，應(yīng)持有近洋航區(qū)主推進動力裝置3000KW及以上船舶輪機長、輪機員適任證書。

輪機長應(yīng)保證將值班時擬進行的（）、（）或（）等通知負責(zé)輪機值班的高級船員。對于擬處理的并屬于值班責(zé)任內(nèi)的所有機器，負責(zé)輪機值班的高級船員應(yīng)負責(zé)其（）、（）和（），并將已進行的所有工作記錄下來。

我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機值班職責(zé)中規(guī)定，每個負責(zé)輪機值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對其服務(wù)的船舶掌握哪些知識？

駕駛臺的所有命令應(yīng)（）。對主推進裝置的（）和（）應(yīng)做好記錄，除非主管機關(guān)認為由于特定船舶的尺度或特性使這種記錄行不通。負責(zé)輪機值班的高級船員應(yīng)確保主推進裝置的控制裝置在（）操作時，不論是在 （）狀態(tài)還是在（）狀態(tài)，均不間斷地有人值守。

STCW公約規(guī)定，每個申請主推進動力裝置（）kw或以上海船輪機值班高級船員應(yīng)：年齡不小于（）周歲；具備不少于（）個月的輪機部海上服務(wù)資歷；已完成至少（）個月的認可的教育和培訓(xùn)，其中包括在認可的（）上載明的船上培訓(xùn)，達到規(guī)定的（）標(biāo)準(zhǔn)，并且在培訓(xùn)教育和培訓(xùn)中應(yīng)包括輪機高級船員職責(zé)的機械和電氣車間（）的培訓(xùn)。

根據(jù)《STCW78/95公約》有關(guān)輪機值班安排的要求，組成輪機值班應(yīng)特別考慮哪些情況？

管理級系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責(zé)任級別：①作為（）、（）、（）或（）在海船上的服務(wù)；②確保正確履行指定（）范圍內(nèi)的（）職能。