A. 透水
B. 淹溺
C. 放炮
D. 交通傷害
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A. 高錳酸鉀與甘油
B. 乙炔與二價(jià)汞鹽溶液
C. 氰化物與氯酸鹽
D. 水與甘油
A. 召開(kāi)本次航次航行、作業(yè)海區(qū)情況分析會(huì)
B. 對(duì)本航次航海圖書(shū)資料和船舶證書(shū)進(jìn)行檢查
C. 制定本航次操縱、避碰、防臺(tái)風(fēng)、防火和海難應(yīng)急預(yù)案
D. 進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底
A. 巖層裂隙水
B. 地面水滲透
C. 大氣降雨形成的徑流
D. 水管爆裂
A.木材
B.金屬支架
C.混凝土
D.錨桿
A. 鑿巖
B. 爆破裝巖
C. 支架
D. 采樣
最新試題
一般5級(jí)以下巖石選用硬質(zhì)合金鉆進(jìn)方式,6級(jí)以上巖石應(yīng)以金剛石鉆進(jìn)為主。
根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度,素描圖比例尺一般為()
沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。
礦體分層厚度及夾石剔除厚度,以設(shè)計(jì)或該礦種勘查規(guī)范推薦的工業(yè)指標(biāo)為準(zhǔn),凡圖面上()1mm的礦(化)體層、礦石類型應(yīng)放大表示。
可行性評(píng)價(jià)程度分為可行性研究和概略研究?jī)煞N。
按坑道與礦體關(guān)系,分為穿脈坑道(簡(jiǎn)稱穿脈)及沿脈坑道(簡(jiǎn)稱沿脈)。穿脈橫向揭穿礦體,沿脈順礦體走向,其中在礦體內(nèi)部的稱脈內(nèi)沿脈,在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
在具體編錄中,文字記錄和圖均要求對(duì)圖上寬度()1mm、長(zhǎng)度大于3mm的地質(zhì)體進(jìn)行劃分。
根據(jù)樣品內(nèi)、外檢管理規(guī)定,內(nèi)檢()進(jìn)行一次。
對(duì)于探礦工程,一般Ⅰ勘查類型以鉆探為主;Ⅱ勘查類型以鉆探為主,輔以坑探進(jìn)行驗(yàn)證;Ⅲ勘查類型以坑探、鉆探結(jié)合對(duì)礦體加以控制。一般情況下,地形條件有利、礦體傾角較緩以鉆探為主,礦體傾角較陡以坑探為主。
開(kāi)鉆前,機(jī)臺(tái)(井隊(duì))應(yīng)將鉆孔(井)地質(zhì)編錄所需的各種物資,包括巖礦心裝具和用于巖礦心編號(hào)的書(shū)寫工具、材料等準(zhǔn)備好,沒(méi)有足夠的巖心箱不得開(kāi)鉆。