A.地質(zhì)勘探行業(yè)安全生產(chǎn)出現(xiàn)了新情況、新問題
B.地質(zhì)勘探安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)亟待梳理及建立、健全
C.地質(zhì)野外作業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)素質(zhì)和意識(shí)不高
D.地質(zhì)勘探隊(duì)伍屬地化后缺乏安全生產(chǎn)監(jiān)督、約束機(jī)制
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A.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地質(zhì)勘探工作野外作業(yè)、地質(zhì)測(cè)繪、地球物理勘探、地球化學(xué)勘探、地質(zhì)遙感、水文地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)、工程地質(zhì)、海洋地質(zhì)和鉆探工程、坑探工程、地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試等方面的安全要求以及職業(yè)健康要求
B.本標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的地質(zhì)勘探(石油、天然氣地質(zhì)勘探除外)工作設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安全評(píng)價(jià)、管理
C.本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用地質(zhì)勘探技術(shù)手段和方法從事其延伸業(yè)的工作設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的安全評(píng)價(jià)、管理
D.本標(biāo)準(zhǔn)不適用于使用地質(zhì)勘探技術(shù)手段和方法從事其延伸業(yè)的工作設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的安全評(píng)價(jià)、 管理
A.人員事故
B.車輛事故
C.航空地質(zhì)遙感作業(yè)飛機(jī)失事
D.海洋地質(zhì)調(diào)查船舶失事
A.項(xiàng)目組及作業(yè)人員本人自行實(shí)施為一級(jí)
B.工作站組織實(shí)施為二級(jí)
C.地調(diào)局協(xié)調(diào)組織為三級(jí)
D.地方安全監(jiān)督管理局為最高級(jí)
A. “SOS”:是最廣為人知的國際通用求救信號(hào),意為:救救我們(Save Our Soul)
B. “HELP”:英文單詞,表示需要幫助
C. “I”:可以是一根木棍,一條色帶,一個(gè)條坑等,表示傷勢(shì)嚴(yán)重,需要立即轉(zhuǎn)移病人,也可表明需要醫(yī)生
D. “X”:一個(gè)交叉,表示不能行動(dòng)
A.三角火堆
B.錐形火
C.光信號(hào)
D.濃煙信號(hào)
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為了與采樣平面圖及地質(zhì)圖等對(duì)應(yīng),素描時(shí),一般圖的左側(cè)方位角為(),右側(cè)為0°~180°。
鉆探工程終孔后,應(yīng)按要求進(jìn)行封孔,并做好封孔記錄。一般要求封孔水泥柱進(jìn)入基巖長(zhǎng)度不應(yīng)小于5米,礦體所在部位、礦體頂板以上5米、頂板以下5米應(yīng)封孔。對(duì)封孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),應(yīng)進(jìn)行透孔質(zhì)量檢查,透孔檢查率為5%~10%,若發(fā)現(xiàn)封孔質(zhì)量存在問題,應(yīng)進(jìn)行重新封孔。
地質(zhì)填圖中按照填圖精度要求的觀察路線距離,垂直(或大致垂直)巖層走向布置觀察路線,觀察路線要根據(jù)填圖精度和基巖出露情況考慮點(diǎn)距和線距。
鉆探工程的目的是驗(yàn)證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進(jìn)一步勘查、坑道掘進(jìn)和礦山建設(shè)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。
礦體分層厚度及夾石剔除厚度,以設(shè)計(jì)或該礦種勘查規(guī)范推薦的工業(yè)指標(biāo)為準(zhǔn),凡圖面上()1mm的礦(化)體層、礦石類型應(yīng)放大表示。
坑道都是從坑口起“()”開始編錄,一般用壓平展開法繪制兩壁一頂。
各探礦工程中,按礦化類型、夾石連續(xù)分段取樣,并控制礦體頂、底板界線。
槽、井、坑探取樣,一般根據(jù)礦化均勻程度多用10x5cm或10x3cm。
穿脈坑道取樣一般在同一坑壁腰線上連續(xù)采取,礦化不均勻的應(yīng)在兩壁腰線上同時(shí)采取。
在具體編錄中,文字記錄和圖均要求對(duì)圖上寬度()1mm、長(zhǎng)度大于3mm的地質(zhì)體進(jìn)行劃分。