增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。