STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時，值班輪機員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機長。
①機器發(fā)生故障，可能危及船舶安全
②主推進(jìn)機械損壞
③更換發(fā)電機組
④為配合維護(hù)保養(yǎng)對設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)
⑤發(fā)生緊急情況無處理把握
A.①②
B.②④⑤
C.①②⑤
D.①②③⑤
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A.200/50
B.200/200
C.50/50
D.50/200
A.甲板部、事務(wù)部、輪機部、電氣部
B.甲板部、電氣部、輪機部
C.甲板部（包括事務(wù)部）、輪機部
D.事務(wù)部、輪機部、電氣部
輪機長對輪機人員的管理實際上是（）。
①行政管理
②技術(shù)管理
③人員管理
A.②
B.①
C.①②
D.①②③
A.SOLAS
B.STCW
C.ILO
D.MARPOL
A.8；56
B.10；70
C.12；77
D.10；77
最新試題
下述不符合STCW公約要求的是（）
中華人民共和國海船船員值班規(guī)則適用于（）海船上服務(wù)的組成值班的船員。
為保持IAPP證書的有效性，凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗有：（）①初次檢驗②換證檢驗③中期檢驗④年度檢驗⑤附加檢驗⑥特別檢驗⑦臨時檢驗
2006《海事勞工公約》中規(guī)定，應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時間和充足假期。最短休息時間在任何24小時時段內(nèi)不得少于（）小時，任何7天時間內(nèi)不得少于（）小時。
船員組織結(jié)構(gòu)分為（），每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。
按規(guī)定應(yīng)持有IAPP證書并具有含消耗抽樣物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶需保存一份（）。
STCW公約馬尼拉修正案中，強調(diào)的是機艙的（）管理。
國際勞工組織為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利，制訂了一個條理統(tǒng)一的單一的（）
海員外派備用金動用后，海員外派機構(gòu)應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)補齊備用金。
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油樣品妥善保存（）