重大船舶污染事故由（）組織事故調(diào)查處理。

海員外派備用金動(dòng)用后，海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)補(bǔ)齊備用金。

我國(guó)海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定，是以（）公約為主要依據(jù)

STCW公約馬尼拉修正案中，強(qiáng)調(diào)的是機(jī)艙的（）管理。

輪機(jī)部成員的職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）

進(jìn)行壓載水更換時(shí)，如因條件所限，也應(yīng)在盡可能遠(yuǎn)離最近陸地的地方，并在所有情況下應(yīng)距最近陸地至少（）海里，水深至少（）米處進(jìn)行。

STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染

在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前，（）應(yīng)通知（）派人檢查起貨機(jī)，必要時(shí)還應(yīng)派人值守。

ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個(gè)標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。

IAPP證書(shū)有效期（）