A.在工作上運(yùn)用自身的知識(shí),不斷完善工作,迅速行動(dòng)解決問(wèn)題
B.充分發(fā)揮民主,允許成員任意發(fā)揮
C.自發(fā)自覺(jué)的做事情,充滿主動(dòng)性
D.積極主動(dòng)對(duì)工作進(jìn)行協(xié)調(diào),在團(tuán)隊(duì)各部門積極主動(dòng)溝通合作
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A.軟件
B.硬件
C.海洋資源
D.船員
A.機(jī)械故障
B.環(huán)境破壞
C.經(jīng)濟(jì)損失
D.人為事故
A.目標(biāo)、計(jì)劃或任務(wù)不協(xié)調(diào)
B.缺乏溝通或漏傳信息
C.分享信息
D.對(duì)有限資源的競(jìng)爭(zhēng)
A.管理就是領(lǐng)導(dǎo),則強(qiáng)調(diào)管理者個(gè)人的影響力和感召力對(duì)管理工作的重要意義
B.管理就是做人的工作,它的主要內(nèi)容是以研究人的心理、生理、社會(huì)環(huán)境影響為中心激勵(lì)職工的積極性
C.管理是管理者或管理機(jī)構(gòu),在一定范圍內(nèi),通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、領(lǐng)導(dǎo)等工作,對(duì)組織所擁有的(物、時(shí)間、信息)進(jìn)行合理配置和有效使用,以實(shí)現(xiàn)組織額定目標(biāo)的過(guò)程
D.管理有四層含義;第一,管理是一個(gè)過(guò)程:第二,管理的核心是達(dá)到目標(biāo):第三,管理達(dá)到目標(biāo)的手段;第四,管理的本質(zhì)是運(yùn)用組織擁有的各種資源。
A.局部性警報(bào)系統(tǒng)中有主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B.用于通知機(jī)艙值班人員的值班呼叫警報(bào)系統(tǒng)屬于局部性警報(bào)系統(tǒng)
C.全船性警報(bào)系統(tǒng)主要有用于機(jī)艙施放CO2前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
D.全船性警報(bào)系統(tǒng)通常掛接火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng),煙火探測(cè)警報(bào)系統(tǒng),手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)
最新試題
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
在準(zhǔn)備召開(kāi)機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
計(jì)劃是組織的首要職能,涉及()