和傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，RT-flex型電控柴油機(jī)取消了（）。
①凸輪軸；
②排氣閥驅(qū)動(dòng)裝置；
③啟動(dòng)空氣分配器；
④凸輪軸驅(qū)動(dòng)裝置；
⑤主啟動(dòng)閥；
⑥燃油噴射器。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
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電控柴油機(jī)各種功能的實(shí)現(xiàn)，是將檢測(cè)回來(lái)的柴油機(jī)各種運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，處理結(jié)果將對(duì)柴油機(jī)的（）進(jìn)行控制。
①綜合系統(tǒng)；
②電子調(diào)速系統(tǒng)；
③電子系統(tǒng)；
④排氣閥系統(tǒng)；
⑤燃油噴射系統(tǒng)；
⑥增壓系統(tǒng)。
A.①②③⑤
B.①③④⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
A.燃油經(jīng)濟(jì)性模式
B.應(yīng)急停/倒車的最優(yōu)化模式
C.低排放控制模式
D.海況自適應(yīng)控制模式
A.提高低工況的熱效率
B.提高過(guò)量空氣系數(shù)和燃油噴射壓力
C.取消凸輪軸，用計(jì)算機(jī)控制各缸噴油定時(shí)和噴油量.排氣閥定時(shí).啟動(dòng)空氣定時(shí)等
D.采用中.高壓增壓器，提高增壓器效率
最新試題
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過(guò)伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機(jī)供油量，此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng)，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí)，機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示；③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示；④自動(dòng)保護(hù)指示；⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)，若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機(jī)將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）顯示窗口顯示的內(nèi)容。
在海況惡劣的航行條件下，通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)（）。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失??；②三次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；③三次啟動(dòng)失?。虎芤淮螁?dòng)失??；⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；⑥啟動(dòng)失敗。
AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測(cè)量單元。
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動(dòng)停車項(xiàng)目均可通過(guò)ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2種類型，一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為（）。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。