A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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A.1.5mm
B.1.5±0.5mm
C.2.0mm
D.2.0±0.5mm
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C.2.0mm
D.2.0±0.5mm
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
提速道岔集中檢修作業(yè)程序方框圖有以下內容:①工作前準備;
②測試;
③扳動試驗;
④轉轍機內容檢查;
⑤道岔狀況動態(tài)檢查;
⑥外鎖閉及安裝裝置檢查;
⑦待修問題記錄銷記。
正確的順序為()
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①④⑥⑤③②⑦
C.①⑤③②④⑥⑦
D.①⑤③④⑥②⑦
A.大于5mm
B.大于8mm
C.大于10mm
D.大于20mm
最新試題
信號顯示方式及使用方法,應按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行?!都家?guī)》以外的信號顯示方式,只有與之前顯示不沖突,才可使用。
ZPW-2000軌道電路的電纜極限長度無砟軌道區(qū)段,一般為()km;有砟軌道區(qū)段,一般為()km。
ZPW-2000無絕緣軌道電路載頻2000-1的頻率為2001.4Hz。
下列哪一種不屬于信號表示器()。
ZPW-2000A軌道電路的發(fā)送器可以通用。
進路表示器只有在其主體信號機開放后才能著燈,并保證其顯示與進路開通方向的一致。進路表示器不能單獨構成信號顯示。
三顯示自動閉塞區(qū)段的燈光排列自上而下是()。
ZPW·J型接收器主軌道接收吸起門限為()mV。
ZPW-2000A軌道電路,2600Hz采用的補償電容值為()μF
信號表示器是對行車人員傳達行車和調車意圖的,或對信號進行某些補充說明所用的器具,沒有防護意義。