A.起點(diǎn)局
B.終點(diǎn)局
C.中途局
D.沿途局
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A.三字代碼
B.二字代碼
C.二個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字
D.三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字
A.以防操作過程中的差錯(cuò)
B.單據(jù)的遺漏
C.郵件的遺漏
D.總包的遺漏
A.陜
B.甘
C.隴
D.秦
A.平常信函
B.掛號(hào)信函
C.平常印刷品
D.包裹
A.郵車通過積水道路后應(yīng)立即校試制動(dòng)器，以防失靈
B.大霧天氣，視線能見度很低，無法再行駛時(shí)，盡可能設(shè)法與調(diào)度報(bào)告停駛地點(diǎn)，以便由調(diào)度通知支局直至逐局傳報(bào)
C.雨天行車要注意安全，勿爭(zhēng)速度，盲目超車
D.在大霧天氣行車，每車可備五節(jié)電筒作為導(dǎo)航
最新試題
匯兌業(yè)務(wù)是匯款人委托郵政企業(yè)把款項(xiàng)匯往異地收款人的一種個(gè)人（）業(yè)務(wù)。
郵政轉(zhuǎn)運(yùn)員職業(yè)守則是遵紀(jì)守法，嚴(yán)守秘密；全程全網(wǎng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作；盡職盡責(zé)，吃苦耐勞；（）；安全優(yōu)質(zhì)，確保通信。
委辦汽車郵路運(yùn)郵組織是對(duì)委辦汽車郵路上運(yùn)送郵件、（）所進(jìn)行的組織工作。
市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為科、組、（）的三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。
在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)分路單和（）是否齊全。
袋牌是拴掛在各種不同郵件袋上表示（）的標(biāo)志牌的總稱。
在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系用（）代碼來表示。
市內(nèi)干線郵路運(yùn)郵組織為在一個(gè)城市范圍內(nèi)完成市內(nèi)郵政通信任務(wù)，對(duì)市內(nèi)郵路運(yùn)送和交換郵件、（）所進(jìn)行的組織工作。
在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：（）和應(yīng)用軟件。
交車郵件點(diǎn)交完后，有兩名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班，一般應(yīng)用（）的名章簽收。