根據(jù)規(guī)定,下列哪些是國內(nèi)航行船必備的船舶證書或文件()
Ⅰ.船舶證書檢驗簿;
Ⅱ.船舶國籍證書;
Ⅲ.起貨設備檢驗簿;
Ⅳ.國際噸位證書。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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一般船舶應配備以備檢查的證書和文件有()。
Ⅰ.DOC副本;
Ⅱ.SMC;
Ⅲ.IOPP;
Ⅳ.SSP;
Ⅴ.SOPEP。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
一般船舶應配備以備檢查的證書和文件有()。
Ⅰ.國際載重線證書;
Ⅱ.貨船設備安全證書;
Ⅲ.國際防止油污證書;
Ⅳ.垃圾記錄簿;
Ⅴ.油污應急計劃。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
一般船舶應配備以備檢查的證書和文件有()。
Ⅰ.國際噸位證書;
Ⅱ.貨船無線電安全證書;
Ⅲ.國際防止油污證書;
Ⅳ.油類記錄簿;
Ⅴ.油污應急計劃。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.國際噸位證書
B.國際載重線證書
C.IOPP
D.SMC
A.船員適任證書
B.船舶安全檢查記錄簿
C.航行簽證簿
D.A、B、C都是
最新試題
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當船舶未持有DOC和SMC時,應予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責;Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,以下可被認為危及人員,財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是()①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明,或未按規(guī)定向主管機關提供文件,證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行,安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息,不適合值班
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名()負責指揮,救生艇還應配1名副指揮。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()及以上貨船應有一個船舶識別碼。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,主管機關應對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長,高級船員和其他船員設定以下限制()。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05%③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05%的酒精量
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定,在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米,應有()套消防員裝備和()個人裝備。
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。