A.停泊時，為了安全，船長應(yīng)當安排適當而有效的值班
B.為了有效地值班，還應(yīng)安排好必要的設(shè)備
C.船舶在港停泊期間的值班安排應(yīng)遵守有關(guān)國際公約、國家法規(guī)和當?shù)匾?guī)定
D.交接班時若正在進行重要操作，一般應(yīng)由接班的高級船員完成
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A.鋼絲刷除銹適用于清除氧化皮等，也適用于浮銹的預(yù)處理。
B.敲鏟處理常與鋼絲刷除銹方法共同使用，適用于傳統(tǒng)涂料涂裝前的鋼材表面處理及其他涂料體系的局部修補涂裝。
C.砂輪除銹適用于大面積除銹和焊縫的處理。這是一種較為有效的除銹的方法，可以獲得比鋼絲刷除銹和敲鏟除銹更為有效的的效果。
D.噴射除銹是將低速運動的磨料噴射到鋼材表面，使其強烈的撞擊和摩擦鋼材表面，從而達到除銹目的的一種方法。
A.露天甲板以上的所有艙室都應(yīng)保證水密
B.露天甲板上的所有開口都應(yīng)可以關(guān)閉
C.露天甲板以上第一層甲板以下的所有舷窗都應(yīng)保證水密
D.艙壁甲板上的排水孔應(yīng)能在任何氣候條件下將水迅速排出舷外
根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，港內(nèi)值班時，值班駕駛員應(yīng)當做到（）。
①根據(jù)船舶種類特點，按照積載計劃的要求，負責船港聯(lián)系和協(xié)作；
②監(jiān)督裝卸操作安全和質(zhì)量，掌握裝卸進度，解決裝卸中發(fā)生的問題；
③制止違章作業(yè)，注意天氣變化及海況，及時開關(guān)艙；
④裝卸貨物時，應(yīng)始終堅持在現(xiàn)場值班并監(jiān)督指導(dǎo)。
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
A.對救生艇和救助艇發(fā)動機的檢修和試驗由二管輪負責
B.船舶救生設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢查和試驗計劃涉及的救生設(shè)備包括：救生（助）艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生視覺信號、無線電救生設(shè)備等
C.救生（助）艇每月需檢查確認救生艇操作規(guī)程和救生艇標志的完好性
D.船上由三副負責制定船舶救生設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢查和試驗計劃，并報大副列入“船舶年度維修計劃”中
A.應(yīng)將放置和綁罩妥善
B.現(xiàn)場工具收回放妥
C.現(xiàn)場工具放在船頭防浪板后面的甲板上即可，方便今后隨時使用
D.離泊完畢，經(jīng)船長同意后方可離開現(xiàn)場
最新試題
根據(jù)SOLAS公約中加強海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進行加強檢驗。①散貨船②滾裝船③油船④客船
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務(wù)機構(gòu)在為船員提供服務(wù)時應(yīng)當（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權(quán)益。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。①船長的責任、權(quán)利和義務(wù)；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動一個消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
定期租船合同（）。
下列關(guān)于大副卸貨準備職責的表述，（）不正確。
當加裝或排放壓載水時，應(yīng)記錄（）。①日期時間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號；③壓載水溫度和鹽濃度；④負責操作人員（簽字）
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
根據(jù)《國際航行船舶進出中國口岸檢查辦法》，下列表述不正確的是（）。