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A.普通車(chē)床
B.數(shù)控車(chē)床
C.立式車(chē)床
D.鉆床
A.機(jī)床的工作精度檢測(cè)→負(fù)荷檢測(cè)→空運(yùn)行試車(chē)→靜態(tài)精度檢測(cè)
B.空運(yùn)行前的準(zhǔn)備工件→空運(yùn)行試車(chē)→負(fù)荷測(cè)試→熱平衡后機(jī)床精度檢測(cè)
C.機(jī)床的工作精度檢測(cè)→空運(yùn)行試車(chē)→負(fù)荷檢測(cè)→靜態(tài)精度檢測(cè)
D.機(jī)床的工作精度檢測(cè)→負(fù)荷檢測(cè)→靜態(tài)精度檢測(cè)→空運(yùn)行試車(chē)
A.用手錘敲擊零件的邊緣
B.用氣焊切割
C.拔銷(xiāo)器
D.拉弓
A.保護(hù)
B.防刮
C.切削
D.冷卻
最新試題
離心泵工作產(chǎn)生軸向推力平衡的方法中，若是多級(jí)離心泵，在結(jié)構(gòu)上采取葉輪（）排列的形式，使其自行平衡。
管螺紋配合時(shí)無(wú)徑向間隙，主要用于（）和薄壁零件的緊密連接。
鉆直徑3mm以下小孔時(shí)，開(kāi)始進(jìn)給量要小，進(jìn)給時(shí)要注意（）和感覺(jué)。
凸輪曲線的三要素是升高量，升高率和（）
生產(chǎn)規(guī)模基本上決定了裝配的（）和合理的裝配方法。
螺栓頭部拉斷，原因是材料在（）有缺陷造成的。
可移動(dòng)式聯(lián)軸節(jié)常見(jiàn)的有3種：十字滑塊式聯(lián)軸節(jié)、齒輪式聯(lián)軸節(jié)及（）聯(lián)軸節(jié)。
齒輪副嚙合間隙常用鉛壓法和（）表檢驗(yàn)法來(lái)測(cè)量。
滑動(dòng)軸承可做成剖分式，不需要由軸的一端安裝，能適應(yīng)滾動(dòng)軸承不能滿足的（）要求，如曲軸軸承。
加緊裝置自動(dòng)化程度和（）要與工件的批量、精度、要求相適應(yīng)。