目前,對船舶實施港口國監(jiān)督檢查最嚴格的區(qū)域性合作組織或國家有()。
Ⅰ.巴黎備忘錄成員國;
Ⅱ.澳大利亞;
Ⅲ.美國。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.船旗國政府/本國籍船舶
B.主管機關/所有船舶
C.港口國政府/抵港外輪
D.港口主管機關/抵港船舶
對船舶的安全檢查應于船舶()期間進行。
Ⅰ.在港內錨泊;
Ⅱ.在港內靠泊;
Ⅲ.在港內作業(yè);
Ⅳ.在船塢內修理。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在港內停泊
B.在港內拋錨
C.航行
D.港內裝卸作業(yè)
我國對外國籍船舶實施PSC檢查依據(jù)的是()。
Ⅰ.東京備忘錄;
Ⅱ.巴黎備忘錄;
Ⅲ.有關IMO公約。
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
實施PSC檢查主要依據(jù)的是()。
Ⅰ.有關IMO公約;
Ⅱ.有關ILO公約;
Ⅲ.有關ISO公約。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的()年的SOLAS公約。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,下列有關值班安排遵守的規(guī)則,說法正確的是()。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當?shù)闹蛋啵⒆钣行У氖褂每捎觅Y源,如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時,值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船每一主豎區(qū)應至少存放()套消防員設備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采取()。Ⅰ.滯留;Ⅱ.限制作業(yè);Ⅲ.拒絕進港;Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,主管機關應對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長,高級船員和其他船員設定以下限制()。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05%③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05%的酒精量
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,下述缺陷處理的原則有誤的是()。
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責;Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責。
下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,以下可被認為危及人員,財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是()①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明,或未按規(guī)定向主管機關提供文件,證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行,安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息,不適合值班
對于干貨船破損要求,下列敘述正確地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知,表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知