A.人為控制
B.司控器控制
C.PC機(jī)內(nèi)部M1、M2中間繼電器
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A.Y37輸出燈亮
B.Y33輸出燈亮
C.Y35輸出燈亮
A.與微量充油按鈕一起受機(jī)控開關(guān)控制
B.受換擋開關(guān)控制
C.受司控器“O”位觸點(diǎn)控制
A.起動(dòng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電
B.風(fēng)泵可以正常工作
C.風(fēng)泵不能工作
A.穩(wěn)定勵(lì)磁電流
B.限制最高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出電壓
C.在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持輸出電壓穩(wěn)定
A.粘著系數(shù)
B.牽引系數(shù)
C.單位牽引力
最新試題
樹立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。
裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時(shí),制動(dòng)電流不得超過(guò)額定值。
道德品質(zhì)是消極適應(yīng)某種世俗風(fēng)情而自然形成的一般生活習(xí)慣和習(xí)性。
安全,一般包括行車安全、人身安全、設(shè)施安全、消防安全、作業(yè)安全等方面的內(nèi)容。
鐵路“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。
裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。
自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后,能繼續(xù)運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí),應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲。
在階級(jí)社會(huì)中,一個(gè)人行為的善惡,主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是繼承鐵路光榮傳統(tǒng)的需要。
一切服從大局,必須堅(jiān)持國(guó)家利益與集體利益的統(tǒng)一。