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A.鋼絞線分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組式樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)
B.預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)后的存放時(shí)間不宜超過6個(gè)月
C.預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，或采用電弧切割
D.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成且當(dāng)采取整束穿入孔道內(nèi)時(shí)應(yīng)預(yù)先編束，編束時(shí)應(yīng)將鋼絞線逐根理順，防止纏繞，并應(yīng)每隔1-1.5m捆綁一次，使其綁扎牢固、順直
A.水泥安定性不合格
B.未及時(shí)養(yǎng)生
C.大體積砼未采用緩凝和降低水化熱的措施
D.基礎(chǔ)與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂紋
A.施工單位偷工減料，未按規(guī)定打格灑灰
B.碾壓不到位，壓實(shí)度不足
C.石灰堆放時(shí)間過長(zhǎng)
D.使用的生石灰有效鈣鎂含量低
A.未認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，最大干密度誤差較大
B.路基填料不均勻
C.采用重型壓實(shí)機(jī)械，壓實(shí)功偏大
D.路基填料含水量偏小
最新試題
監(jiān)理人員依據(jù)合同對(duì)（）、（）、（）、（）、（）實(shí)施的監(jiān)督和管理活動(dòng)。
監(jiān)理工程師收到施工單位提交的（）進(jìn)行審核。
監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不用經(jīng)常進(jìn)行巡回檢查。
二級(jí)及二級(jí)以下公路和養(yǎng)護(hù)工程可根據(jù)（）等因素設(shè)置一級(jí)或二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
監(jiān)理歸檔文件必須（）的反應(yīng)工程監(jiān)理活動(dòng)的全過程。
柱或雙壁墩身中豎直度規(guī)定值或允許偏差為0.3%且不大于20。
監(jiān)理工程師應(yīng)通過施工單位對(duì)分包所進(jìn)行的（）、（）、（）及（）、（）等活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，同時(shí)并不免除施工單位責(zé)任。
公路機(jī)電工程可設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
工程結(jié)束時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)提交工作報(bào)告，其內(nèi)容包括（）投入的監(jiān)理人員、設(shè)備和設(shè)施。
工地會(huì)議按召開時(shí)間、內(nèi)容及參加人員的不同，分為（）、（）、（）三種形式。