下列有關(guān)消防水帶的敘述正確的是()
Ⅰ.用耐熱和結(jié)構(gòu)性界面,將船舶劃分為若干個主豎區(qū)和水平區(qū);
Ⅱ.限制可燃材料的使用;
Ⅲ.探知火源區(qū)域內(nèi)的任何火災(zāi);
Ⅳ.保護脫險通道或滅火通道。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.3
B.2
C.4
D.1
A.3/2
B.2/2
C.2/1
D.3/1
以下關(guān)于船舶保安演習(xí)和演練的規(guī)定正確的是:()
Ⅰ.為確保有效實施船舶保安計劃的規(guī)定,應(yīng)至少每三個月進行一次演練;
Ⅱ.如25%船員變動且在前三個月未參加任何演練,應(yīng)在變動后1周內(nèi)進行演練;
Ⅲ.可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí),至少每年1次
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.3/1
B.2/2
C.3/2
D.3/3
對于國內(nèi)航行海船,救生設(shè)備與裝置配備要求:()
Ⅰ.客船、500總噸及以上貨船,至少配備雙向甚高頻無線電話至少3臺;
Ⅱ.客船、500總噸及以上貨船每舷至少裝設(shè)1臺雷達(dá)應(yīng)答器;
Ⅲ.每船應(yīng)配備不少于16支火箭降落傘火焰信號;
Ⅳ.每舷至少有一只救生圈裝有可浮救生索。
A.Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括()①適用范圍②定義③檢驗④證書
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個月內(nèi)糾正;Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報告內(nèi);Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時,船舶檢驗部門負(fù)責(zé)通知船旗國主管當(dāng)局,并采取相應(yīng)的后續(xù)行動。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進行實驗,實驗程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,說法正確的是()。①主管機關(guān)應(yīng)考慮海員,特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員,由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對船員每天休息時間的記錄,以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關(guān)于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要,船長可暫停執(zhí)行休息時間制度,要求海員必要多長時間工作,直至情況恢復(fù)正常
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個人裝備。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()及以上貨船應(yīng)有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應(yīng)由()。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采?。ǎ?。Ⅰ.滯留;Ⅱ.限制作業(yè);Ⅲ.拒絕進港;Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。