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ECU用脈寬來(lái)控制電控控制器的()的導(dǎo)通時(shí)間,導(dǎo)通后,點(diǎn)火線圈電流近似指數(shù)特性上升,導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng),斷電電流就大,以此來(lái)控制線圈的點(diǎn)火能量,用脈沖信號(hào)的后沿時(shí)刻控制()的關(guān)斷時(shí)刻,即控制點(diǎn)火時(shí)刻。
A.電位計(jì)
B.電容器
C.三極管
D.功率電子開(kāi)關(guān)
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單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火模塊實(shí)際是一個(gè)(),控制點(diǎn)火的信號(hào)為方波或磁脈沖信號(hào),輸送到點(diǎn)火模塊的信號(hào)輸入端,通過(guò)整形來(lái)驅(qū)動(dòng)()。
A.電位計(jì)
B.電容器
C.三極管
D.功率電子開(kāi)關(guān)
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單項(xiàng)選擇題
()接受不到點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)時(shí)會(huì)切斷噴油器電路停止噴油的。
A.ECU
B.凸輪軸位置傳感器
C.點(diǎn)火線圈
D.氣缸
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