多項選擇題一艘300總噸沿海新油船,如欲免除排油監(jiān)控系統(tǒng)和油水界面探測器,則以下()是必須滿足的。

A.船上所有油性混合物保存船上,隨后排入接收設(shè)備
B.已裝有符合要求的濾油設(shè)備
C.裝有標準排放接頭
D.航程時間在72小時之內(nèi)
E.僅從事我國沿海港口營運


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1.多項選擇題國內(nèi)航行第2類客船,不應(yīng)裝載乘客的處所有()。

A.開有艙口但四周無固定圍壁的處所
B.圍蔽的甲板處所
C.未用固定艙壁與機艙口、廚房、浴室及其他類似艙室隔開的處所
D.有欄桿和天蓬保護的露天甲板

4.單項選擇題某船齡12年的沿海航行干貨船進行中間檢驗時,驗船師可不必要求進行下述哪個項目的檢驗:()

A、對主機日用燃油柜、主機燃油泵和機艙通風機的遙控切斷裝置進行效用試驗。
B、對全船火警探測及報警系統(tǒng)進行試驗
C、選擇一個貨艙進行內(nèi)部檢查。
D、檢查濾油設(shè)備及其所連接的泵、管路和附件的磨損和腐蝕情況

5.單項選擇題決定拖船構(gòu)件尺寸時,吃水d應(yīng)如何選???()

A、夏季載重線吃水
B、設(shè)計單位提供的設(shè)計吃水
C、設(shè)計單位提供的結(jié)構(gòu)吃水
D、不小于型深的85%

最新試題

某船檢機構(gòu),對申請中間檢驗的船舶,檢驗完成后,對載重線證書(以下簡稱HZZ)及防止油污的證書(以下簡稱HFW)簽署,出現(xiàn)了如下情況,請問,哪種準確?A.“HZZ”證書簽署年度檢驗合格,“HFW”證書簽署年度檢驗合格B.“HZZ”證書簽署中間檢驗合格,“HFW”證書簽署中間檢驗合格C.“HZZ”證書簽署年度檢驗合格,“HFW”證書簽署中間檢驗合格D.“HZZ”證書簽署中間檢驗合格,“HFW”證書簽署年度檢驗合格

題型:問答題

某一船舶檢驗機構(gòu)授權(quán)其一分支機構(gòu)的工作權(quán)限為:(一)負責船長小于60米或單機功率小于300kW的普通貨船和特種貨船,各類工程船舶,載客定額小于12人的旅游艇和工作艇,以及其它無特殊要求的船舶的圖紙審查。(二)負責各種類型的內(nèi)河普通貨船、工程船、特種貨船,載客定額小于50人的客船,船長小于40米的非入級危險品船和油船,水上平臺或水上設(shè)施,以及其它無特殊要求的船舶建造檢驗?,F(xiàn)該分支機構(gòu)轄區(qū)內(nèi)一船廠申請了一艘船長為53米,主機單機功率為378kW的船舶的建造檢驗并附送了該船的設(shè)計圖紙要求審核,該分支機構(gòu)是否可以受理該船的建造檢驗和圖紙審查?如果可以則該如何正確操作該船圖紙審查與建造檢驗?

題型:問答題

XX船于XX年X月X日X時進行傾斜試驗,以確定其實際重量和重心位置。試驗由驗船師主持,船廠代表、船東代表參加。該船的主尺度為船長17.86m、船寬4.50m、型深1.67m,傾斜試驗安排在港灣內(nèi)進行,試驗時,風力、水流等均符合試驗條件,船舶處于正浮和相對自由狀態(tài)。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四組移動重量相等且每塊經(jīng)稱重的鋼錠,在船舶的船中部位設(shè)置一個掛錘測量裝置,金屬絲掛線長度為1.3m,掛錘線頂端系固。掛錘的三分之二體積浸沒在液體槽中,為了讀數(shù)方便掛錘線緊貼一根有厘米的毫米刻度的標尺,標尺固定在液體槽上,液體槽固定在船體上。在記錄試驗開始前船舶船首部、中部及尾部兩舷的吃水數(shù)值后試驗開始。試驗移動重量時,同時將同側(cè)的前后二組移動重量從船舶一舷移動至另一舷,并分別讀取三次掛錘線往復(fù)擺動的擺幅值并作記錄。然后,再由另一舷移動至原始位,再次讀取三次掛錘線往復(fù)擺動的擺幅值并作記錄。至此傾斜試驗結(jié)束。問題:1)在一述案例中指出此次傾斜試驗的不恰當之處;2)針對此次傾斜試驗不恰當?shù)那闆r,應(yīng)作如何處置。

題型:問答題

目前,凡在環(huán)渤海灣地區(qū)作業(yè)的機動船,海事部門均對其機艙污油水排出管路進行鉛封,致使原船所設(shè)濾油設(shè)備不能正常工作,對此類船舶機艙污油水處理系統(tǒng)應(yīng)如何檢驗?

題型:問答題

一艘近海航區(qū)的15000噸級散貨船,其設(shè)計上用于在癱船狀態(tài)下恢復(fù)主要動力的設(shè)備為應(yīng)急發(fā)電機組,但應(yīng)急發(fā)電機組的動力供應(yīng)系統(tǒng)不滿足作為癱船動力源的要求。在對這艘船的圖紙審核和建造檢驗中,應(yīng)如何處理這個問題?

題型:問答題

某驗船師在浙江溫嶺XXX船廠實施了建造檢驗,為了掩蓋異地檢驗的真相,在制作證書時船舶建造廠寫成湖北宜昌XXX船廠。問題:該驗船師的檢驗行為違反了何規(guī)定,有何過錯。

題型:問答題

某輪正在船廠進行換證檢驗,一些項目的檢驗尚未完成。船東由于要與租家簽訂合同的關(guān)系,要求擔當此項目的驗船師出具該輪已適航的聲明。該驗船師考慮到與客戶的關(guān)系出具了這樣的聲明。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準則》的相關(guān)要求?

題型:問答題

某大型油輪,設(shè)計時貨泵艙為機械通風,并充分考慮到了通風量的問題,足以達到換氣次數(shù)應(yīng)每小時換氣30次,所以通風選擇了壓力式通風,使用無火花型風機。問:做為驗船師,你認為這種設(shè)計滿不滿足規(guī)范要求?說出你的理由。

題型:問答題

海事部門在例行檢查時發(fā)現(xiàn)某船船舶檢驗證書中載重線證書和防止油污證書簽證欄內(nèi)5年內(nèi)均是年度檢驗,遂向發(fā)證機構(gòu)提出異議,請問此證書簽注是否正確?為什么?

題型:問答題

某船檢機構(gòu),轄區(qū)內(nèi)船舶少,機構(gòu)負責人采取了降低船舶檢驗收費的辦法,吸引了不少船舶前來入籍,受到單位領(lǐng)導(dǎo)高度評價。問:這種做法是否正確?并闡述你的理由。

題型:問答題