A.時(shí)效處理
B.淬火處理
C.正火處理
D.表面熱處理
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A.制冷裝置
B.暖風(fēng)裝置
C.送風(fēng)裝置
D.加濕裝置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)，且易熄火
B.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器有“放炮”聲
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)好時(shí)壞
D.燃油消耗量過(guò)大
A.不宜過(guò)長(zhǎng)
B.不宜過(guò)短
C.盡量長(zhǎng)些
D.無(wú)要求
A.前提
B.關(guān)鍵
C.核心
D.基礎(chǔ)
A.無(wú)冷氣產(chǎn)生
B.冷空氣量不足
C.系統(tǒng)太冷
D.間斷制冷
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。