公路工程造價編制包括路線工程和獨立橋梁工程兩部分。

為了克服離心力，公路彎道右轉(zhuǎn)時橫斷面應(yīng)設(shè)左超高。

鉆爆法

合成坡度

公路路基和路面施工中，用密實度和彎沉值作為壓實質(zhì)量控制指標(biāo)。

橋梁的建筑高度為橋跨結(jié)構(gòu)下緣與設(shè)計水位之間的間距。

噴錨支護(hù)

橋臺設(shè)在橋的兩端，起支承橋跨、銜接路堤和擋土的作用。

剛性路面與柔性路面層次劃分大致相同。

為了克服離心力，公路彎道右轉(zhuǎn)時橫斷面應(yīng)設(shè)右超高左加寬。