單項(xiàng)選擇題若中間軸的軸線高于曲軸軸線,軸系聯(lián)結(jié)誤差使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
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1.單項(xiàng)選擇題船舶裝載前后,主機(jī)曲軸的臂距差呈()趨勢。
A.變大
B.變小
C.不變
D.A或B
2.單項(xiàng)選擇題爆發(fā)壓力的作用使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.不影響
D.=0
3.單項(xiàng)選擇題下列不需要測量曲軸臂距值的是()。
A.貫穿螺栓預(yù)緊前后
B.地腳螺栓預(yù)緊前后
C.軸系法藍(lán)預(yù)緊前后
D.缸蓋螺栓預(yù)緊前后
4.單項(xiàng)選擇題影響曲軸臂距差的安裝因素有()。
A.飛輪安裝
B.活塞運(yùn)動部件的安裝
C.軸系的安裝
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題影響曲軸臂距差的因素有()。
A.主曲軸的磨損
B.船體變形
C.地腳螺栓松動
D.A+B+C
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起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題