A、審核評審程序
B、審核申請程序
C、審核初審程序
D、復(fù)審和批準程序
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A、總長60m及以上的海船
B、乘客定額100人以上的客船
C、滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學(xué)品船
D、載重量500噸以上的油船
A、貫徹國家有關(guān)法規(guī)、法令、條例
B、保障海上船舶及人命財產(chǎn)安全
C、防止水域環(huán)境污染
D、保障起重設(shè)備安全工作
A、國內(nèi)法定航行的中國籍船舶
B、國內(nèi)江海航行的所有中國籍船舶
C、國內(nèi)海上航行的客船、貨船
D、排水船舶僅指船長為20m及以上者
A、初次檢驗
B、營運中檢驗
C、附加檢驗
D、船底外部檢驗
A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、換證檢驗
D、船底外部檢驗、附加檢驗
最新試題
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定,船舶不編制溢油應(yīng)急計劃的,依照《海洋環(huán)境保護法》第八十九條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
在什么樣的情況下,可以免除《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)及修改通報的有關(guān)規(guī)定?
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船(非黑龍江水系)在2008年3月到船籍港船檢機構(gòu)申請中間檢驗,船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗,請問這一做法是否正確,為什么?該船通過本次檢驗后,于2008年12月改裝成普通貨船,并于2009年1月申請檢驗,請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗?如無意外,該船在2010和2011年的同樣時間,又分別該申請什么類型的檢驗?以上請簡述理由
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)申請哪些法定檢驗?
中國籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗?
某驗船師在檢驗工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進度受到影響,船東向驗船師所在單位提出了書面申訴,但處理意見仍不能使船東滿意,這時,船東還可以怎么做?
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物有何要求?
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面?
在工作過錯責(zé)任界定和處理時,那種行為需驗船人員承擔(dān)全部責(zé)任?
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指?