單項選擇題關(guān)于搭口間隙不正確的說法是()。
A.搭口間隙過大容易串氣
B.搭口間隙過小容易脹斷活塞環(huán)
C.搭口間隙是在自由狀態(tài)下測量
D.搭口間隙過小可以修挫
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1.單項選擇題活塞環(huán)外圍面磨損后()。
A.徑向厚度減小
B.高度減小
C.搭口間隙增大
D.天地間隙減小
2.單項選擇題活塞環(huán)常見的失效形式除磨損外還有()。
A.斷裂
B.彈力消失
C.粘著
D.A+B+C
3.單項選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋螺栓承受著()。
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.附加機械應(yīng)力
D.應(yīng)力集中
4.單項選擇題活塞環(huán)搭口處彈力過大易發(fā)生()。
A.搭口進(jìn)入氣口而刮斷
B.劃傷缸套
C.密封不良
D.A或B
5.單項選擇題四沖程柴油機氣缸蓋觸火面常發(fā)生()裂紋。
A.徑向
B.周向
C.A或B
D.A和B
最新試題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修時,應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題