柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于()原因所致。
1機械雜技,
2油壓過高,
3配合間隙太小,
4零件材料熱處理不完善,
5材質不佳。
A.1+2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
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驗收活塞環(huán)時應檢查()。
1材料報告,
2機加工質量,
3外觀質量,
4測量搭口部隙,
5漏光程度。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+3+5
軸瓦驗收時應檢查其()。
1尺寸,
2軸與瓦的接觸質量,
3材料牌號和性能,
4檢查軸承間隙,
5形狀誤差。
A.1+3+5
B.1+4
C.1+4+5
D.1+5
主機主軸承磨損后,()性能參數(shù)發(fā)生變化。
1臂距差,
2橋規(guī)值,
3軸承間隙,
4曲軸軸線狀態(tài),
5主軸頸下沉量。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3
在()情況下,應測曲軸臂距差。
1吊缸修理前后,
2發(fā)生機損或海損奮不顧身后,
3達到說明書規(guī)定的運轉時間,
4更換主軸承前后,
5更換氣缸套前。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+4+5
D.1+2+3
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求,常采用()拂刮下瓦。
1樣軸,
2曲軸,
3根據(jù)橋規(guī)值,
4根據(jù)臂距差,
5根據(jù)軸承間隙。
A.1+3+4
B.1+2+4
C.2+4+5
D.1+2+5
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