A.修理單由輪機員編制,大管輪匯總,輪機長審訂,經(jīng)機務部門審查校對,進行補充和修正,最后由公司批準
B.修理單上應注明修理類別,注明船舶檢驗機構機構要求的修理工程,以便驗船師監(jiān)督和檢驗
C.編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船經(jīng)費,縮短修期和提高修船質(zhì)量均有決定性作用
D.船舶在航行中各種機械和設備的運行狀況,零部件的磨損和腐蝕等測量記錄和損壞記錄,歷次修船記錄和有關技術文件等均是編制修理單的重要依據(jù)
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A.非預防性的維修方式
B.采用事后維修的設備,不用進行經(jīng)常性的檢察和保養(yǎng)工作
C.機艙通風機可以采用該種維修方式
D.事后維修也需要在設備運行期間監(jiān)控其狀態(tài)
A.可依設備的技術狀態(tài)確定檢修時間
B.針對性強但維修費用高
C.可以有效預防故障及充分利用壽命
D.機械設備應具有視情設計的設備結構
A.適用于任何機械設備的維修
B.是現(xiàn)代預防維修不可缺少的維修方式
C.存在維修不足或維修過剩的缺點
D.針對性和正確性不高,維修往往工作量大費用高
A.3
B.4
C.5
D.6
A.3
B.4
C.2
D.5
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為防止貫穿螺栓斷裂,在安裝時應注意什么?
活塞環(huán)常用的材料有哪些?對配制的活塞環(huán)應從哪方面驗收?
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