根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，完全屬于下列情形之一，經(jīng)過及時采取合理措施，仍然不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的，免予承擔責任（）。①船員值班時的疏忽；②船員過失行為；③負責燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責時的疏忽；④負責燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責時的過失行為。

違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位瞞報、謊報事故的，（）。①對船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機構(gòu)處以罰款；②對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由事管理機構(gòu)處以罰款；③直接負責的主管人員和其他直接責任人員屬于船員的，由事管理機構(gòu)處以罰款并給予暫扣適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰；④直接負責的主管人員和其他直接責任人員屬于船員的，由事管理機構(gòu)可以處以罰款、吊銷適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰。

船舶、有關(guān)作業(yè)單位違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定且拒不改正的，海事管理機構(gòu)可以（）。①責令停止作業(yè)、強制卸載；②禁止船舶進出港口、靠泊、過境停留；③責令停航、改航、離境、駛向指定地點；④扣留或者吊銷相關(guān)證書。

發(fā)生船舶污染事故后，出現(xiàn)下列情況時，事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)可組織事故協(xié)查（）。

《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，重大污染事故是指（）。

在進行溢油應(yīng)急作業(yè)時，以下做法不正確的是：（）。

石油泄漏到海洋中后，在最初幾小時內(nèi)發(fā)生的主要變化是：（） 。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，違反條例的規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位未立即啟動應(yīng)急預(yù)案的，下列處罰正確的是（）。①對船舶、有關(guān)作業(yè)單位、責任人，海事管理機構(gòu)可處以罰款；②對船舶、有關(guān)作業(yè)單位、責任人，海事管理機構(gòu)可處以罰款、扣留相關(guān)證書和文書；③對責任人，海事管理機構(gòu)可以處以罰款、暫扣適任證書或者其他有關(guān)證件；④對責任人，海事管理機構(gòu)可以處以罰款、吊銷適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，關(guān)于船舶污染事故的賠償限額規(guī)定說法正確的是（）。①船舶載運非散裝持久性油類物質(zhì)造成污染事故的，賠償限額依照《中華人名共和國海商法》關(guān)于海事賠償責任限制的規(guī)定執(zhí)行；②船舶載運的散裝持久性油類物質(zhì)造成中華人名共和國管轄海域污染的，賠償限額依照中人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約的規(guī)定執(zhí)行；③船舶載運非散裝持久性油類物質(zhì)造成污染事故的，賠償限額依照中華人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約的規(guī)定執(zhí)行；④船舶載運的散裝持久性油類物質(zhì)造成中華人名共和國管轄海域污染的，賠償限額依照《中華人名共和國海商法》關(guān)于海事賠償責任限制的規(guī)定執(zhí)行。

船舶一旦發(fā)生海難事故，造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害時，國家海事行政主管部門有權(quán)根據(jù)實際情況采取避免或者減少污染損害的強制措施。這里說的“強制采取避免或者減少污染損害的措施”主要包括（）。