根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，下列說(shuō)法正確的是（）。①船舶所有人投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得的財(cái)務(wù)擔(dān)保的額度應(yīng)當(dāng)不低于《中華人名共和國(guó)海商法》規(guī)定的油污賠償限額；②船舶所有人投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得的財(cái)務(wù)擔(dān)保的額度應(yīng)當(dāng)不低于中華人名共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定的油污染賠償限額；③對(duì)船舶污染事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求海事管理機(jī)構(gòu)仲裁；④對(duì)船舶污染事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，完全屬于下列情形之一，經(jīng)過(guò)及時(shí)采取合理措施，仍然不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的，免予承擔(dān)責(zé)任（）。①船員值班時(shí)的疏忽；②船員過(guò)失行為；③負(fù)責(zé)燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責(zé)時(shí)的疏忽；④負(fù)責(zé)燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責(zé)時(shí)的過(guò)失行為。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，下列處罰不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

石油泄漏到海洋中后，在最初幾小時(shí)內(nèi)發(fā)生的主要變化是：（） 。

《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列哪種船舶的經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在作業(yè)前或者進(jìn)出港口前與取得污染清除作業(yè)資質(zhì)的單位簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議？（）

石油在海洋中的變化主要變化包括：（）、溶解、乳化、光化學(xué)氧化分解、沉積以及生物降解等變化等。

在進(jìn)行溢油應(yīng)急作業(yè)時(shí)，以下做法不正確的是：（）。

《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)主管部門參與調(diào)查處理。下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，（）。①對(duì)船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款；②對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款；③直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于船員的，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款并給予暫扣適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰；④直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于船員的，由事管理機(jī)構(gòu)可以處以罰款、吊銷適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)事故調(diào)查處理的需要，可以（）。①吊銷或者注銷相應(yīng)的證書，文書，資料；②暫扣船舶；③禁止船舶駛離或者進(jìn)入港口；④責(zé)令船舶停航，改航，停止作業(yè)。