石油在海洋中的變化主要變化包括：（）、溶解、乳化、光化學(xué)氧化分解、沉積以及生物降解等變化等。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，下列說法正確的是（）。①船舶所有人投保船舶油污損害民事責(zé)任保險或者取得的財務(wù)擔(dān)保的額度應(yīng)當(dāng)不低于《中華人名共和國海商法》規(guī)定的油污賠償限額；②船舶所有人投保船舶油污損害民事責(zé)任保險或者取得的財務(wù)擔(dān)保的額度應(yīng)當(dāng)不低于中華人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約規(guī)定的油污染賠償限額；③對船舶污染事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求海事管理機(jī)構(gòu)仲裁；④對船舶污染事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位遲報、漏報事故的，（）。①對船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款；②對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款；③直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于船員的，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款并給予暫扣適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰；④對船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款并給予暫扣有關(guān)證件的處罰。

船舶一旦發(fā)生海難事故，造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害時，國家海事行政主管部門有權(quán)根據(jù)實際情況采取避免或者減少污染損害的強制措施。這里說的“強制采取避免或者減少污染損害的措施”主要包括（）。

船舶、有關(guān)作業(yè)單位違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)（）。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，關(guān)于船舶污染事故的賠償限額規(guī)定說法正確的是（）。①船舶載運非散裝持久性油類物質(zhì)造成污染事故的，賠償限額依照《中華人名共和國海商法》關(guān)于海事賠償責(zé)任限制的規(guī)定執(zhí)行；②船舶載運的散裝持久性油類物質(zhì)造成中華人名共和國管轄海域污染的，賠償限額依照中人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約的規(guī)定執(zhí)行；③船舶載運非散裝持久性油類物質(zhì)造成污染事故的，賠償限額依照中華人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約的規(guī)定執(zhí)行；④船舶載運的散裝持久性油類物質(zhì)造成中華人名共和國管轄海域污染的，賠償限額依照《中華人名共和國海商法》關(guān)于海事賠償責(zé)任限制的規(guī)定執(zhí)行。

關(guān)于組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)在事故調(diào)查時的權(quán)利，下列說法錯誤的為（） 。

海洋環(huán)境污染源主要來源于（）。

《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)主管部門參與調(diào)查處理。下列哪些說法是錯誤的（）。

根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，下列關(guān)于船舶污染事故調(diào)查處理說法正確的是（）。